Simone Cosimi

Simone Cosimi

Giornalista professionista, collabora con numerose testate nazionali fra cui Repubblica, D, Dlui, Wired, VanityFair.it, GQ.it, StartupItalia, Donna Moderna, Metro. Segue diversi ambiti fra cui tecnologia, innovazione, economia digitale, cultura, politica e territori di confine, spingendo verso un approccio multidisciplinare. Ha pubblicato due libri : “Nasci, cresci e posta” (Città Nuova, 2017) un saggio sul rapporto fra social e minori, e "Cyberbullismo" (Città Nuova, 2018), entrambi insieme allo psicologo Alberto Rossetti.

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Mobilità Sostenibile

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TAV: in questi giorni lo scontro sull’alta velocità è all’apice ma in pochi hanno capito davvero le ragioni del sì e del no, ecco come districarsi per capire qualcosa sulla Torino-Lione.

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Sistemi di accumulo, blockchain, intelligenza artificiale sono solo alcuni dei trend energetici del 2019, ecco qualche previsione per il nuovo anno.

No, i dolcificanti non serviranno a farti dimagrire
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Uno studio mette in discussione i benefici dei dolcificanti non a base di zucchero che potrebbero essere addirittura nocivi e inutili per perdere peso.

Manovra 2019: per l’ambiente poca roba a parte lo spot ecotassa
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La Manovra 2019 ha inserito davvero poco per quanto concerne la circular economy e gli incentivi per le auto elettriche e l’ecotassa sono davvero ben poca cosa rispetto alle esigenze dell’Italia in tema ambientale.

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Un esperimento della NASA manderà dei vermi nello spazio, l’obiettivo è capire meglio quali cambiamenti possano subire gli astronauti lontano dalla Terra.

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Il Black Friday è davvero conveniente e quali sono i rischi che corre l’ambiente ogni anno di questi tempi?

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Blocco auto Roma: torna il bluff delle domeniche ecologiche

Tornano dal 18 novembre le domeniche ecologiche a Roma, tra limiti e carenza di provvedimenti anti-inquinamento strutturali.

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Mobilità Sostenibile

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L’11 novembre prossimo i cittadini romani saranno chiamati ad un referendum consultivo che darà indicazioni precise sul futuro di ATAC, ecco tutte le informazioni utili da sapere.

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Con l’addio di oBike dall’Italia la capitale torna indietro di un anno, eppure, al netto della solita miseria dei romani, c’è qualche responsabilità in più – o forse aspettative troppo alte – dietro ai problemi del modello a flusso libero.